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奧的斯電梯變頻器修復(fù)測試ok-找上海仰光電子

日期:2022-05-13   瀏覽量:1057

奧的斯電梯變頻器修復(fù)測試ok


有了以上各種類型的鋪墊,電梯變頻器就隆重出場了。電梯屬于特種設(shè)備,和生命安全掛鉤,電梯變頻器的技術(shù),介于變頻器和伺服之間。但可以負責(zé)任的說一句,會修變頻器的技術(shù)人員,不一定就會修電梯變頻器。


先分析一下電梯變頻器:電梯變頻器的原理和變頻器是*一樣,不同的是控制方式:


(1)矢量控制方式,矢量控制在今天好像是爛大街的技術(shù),那只是應(yīng)用場景多了,市場也成熟了起來而已。這個術(shù)語翻譯起來也不是一句兩句解釋得清楚的,大體可以這樣比喻:矢量控制就是:只要變頻器啟動,就可以得到恒定的轉(zhuǎn)矩。


(2)閉環(huán),其實電梯變頻器的閉環(huán)控制,精確度要求倒不是很高,編碼器也就是增量編碼器。但很多的維修難點就出現(xiàn)在這個編碼器和控制器之間。比如反饋信號問題,報過流故障,電流傳感器問題,也是過流故障,驅(qū)動、模塊問題,同樣是過流故障……


(3)制動,電梯變頻器屬于起重控制設(shè)備,起重嘛,上行的時候狂出力,下行的時候狂發(fā)電,這就多出一個剎車制動單元來。這個單元當(dāng)然也可以外設(shè),但經(jīng)過現(xiàn)場測試,外設(shè)的制動,反應(yīng)和效果還是要稍微差一點。制動電阻開路或模塊短路都會報警。


(4)輔助功能,除了現(xiàn)在一體化電梯變頻器,好多分體式變頻器都采用段速控制的,段速控制原理簡單,就是電梯運行時:爬行,中速,高速對應(yīng)變頻器不同的端子點而已。除了段速控制還有外部故障控制,馬達抱閘釋放,故障檢出等一系列安全輸入輸出功能。


電梯變頻器屬于起重設(shè)備,采用了閉環(huán)控制,提高了執(zhí)行過程的精確度,更好的保證了轉(zhuǎn)矩的輸出,保證了對舒適性的硬件要求。不過舒適性主要集中在程序調(diào)試方面,和硬件關(guān)系不是太大。由于采用了閉環(huán)控制,很多故障和外部互動性強,在維修判斷上,要注意多觀察一些細節(jié)。


維修過程中,關(guān)于參數(shù),在沒有備份的前提下,能不修改就盡量不要去修改,以免硬件修復(fù)了,軟件卻無法匹配上系統(tǒng),導(dǎo)致無法運行。



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